Los frenos ABS
precisamente evitan que las llantas se detengan totalmente y se deslicen en la
superficie lo cual genera dos ventajas importantes: la distancia de frenado es
menor debido a la mayor traccion y es posible seguir dirigiendo el vehículo con
el volante mientras se frena
El funcionamiento
del freno ABS es cuando el controlador recibe información de los
sensores de velocidad de las ruedas todo el tiempo. Cuando se detecta
una des aceleración extraordinaria en alguna de las ruedas, el
controlador evita que esta rueda se detenga totalmente al liberar presión en el
freno de esa rueda hasta que detecte una aceleración y entonces levanta presión
en ese freno y así sucesivamente. El sistema puede hacer estos movimientos muy
rápido (15 veces por segundo) de manera que la velocidad real de la rueda no
varíe significativamente. El resultado de esta operación es que
el vehículo se detenga en una menor distancia maximizando el poder de
frenado
Una
seguridad innovadora, eficaz, avanzada y concebida sin compromisos. Los coches
que vienen equipados de serie con un sistema antibloqueo de cuatro canales.
Ofrece una mayor potencia de frenada y mantiene el control de la dirección en
frenadas bruscas, incluso sobre firmes deslizantes. El sistema también
incorpora distribución electrónica de la fuerza de frenada. Al incorporar
sensores en las cuatro ruedas, el EBD detecta si una rueda está a punto de
bloquearse, y en ese caso reduce la presión de la frenada gradualmente, sin
utilizar el sistema antibloqueo. Regula el esfuerzo entre los frenos delanteros
y traseros a partir de la velocidad y la carga del vehículo para optimizar la
potencia de frenada y estabilidad del vehículo.
Los frenos ABS precisamente evitan que las llantas
se detengan totalmente y se deslicen en la superficie lo cual genera dos
ventajas importantes: la distancia de frenado es menor debido a la mayor tracción
y es posible seguir dirigiendo el vehículo con el volante mientras se frena
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